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化学侵蚀。
融雪剂溶液从外表裂缝或气孔进入混凝土中，桂林融雪剂，就很难被排出，将不断富集，因而即便在常温下也会发作盐结晶压损坏，即便停止运用除冰盐，盐冻剥蚀损坏仍将发作，直至受盐污染的混凝t层损坏停止，这已由实践和室内试验所证明。
加快钢材锈蚀。
融雪剂对路面和桥梁的腐蚀效果十分严峻。融雪剂构成的含盐水对钢筋混凝土路面、桥梁及下水管道会发作损害。原因是当融雪剂中的离子到达钢筋表面并超越一定量时，原处于钝化状况的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产品的开展与体积膨胀，使混凝土保护层发作顺钢筋开裂、脱落，然后使大型工程处于风险状况。融雪剂从路面裂缝进入桥体钢筋混凝土结构中， 氮离子在钢筋钝化膜单薄处能促进阳极的半电池效果，使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中，成为铁离子并释放出电子，而阴极半电池构成氯氧离子，导致生成氢氧化铁，即铁锈。
融雪剂就是通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪便于道路疏通的产品，融雪剂的种类有很多，有固体融雪剂、液体融雪剂，其中一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这类融雪剂效果好，基本没有腐蚀性，融雪剂使用方法，但相对价格要高；另一类是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，比如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称为“化冰盐”这类融雪剂优点是价格便宜但相对腐蚀性大。
在路面形成大量积雪时，都会使用融雪剂进行融化积雪，其融化效果明显，速度快，那么融雪剂为什么可以融化积雪呢？
融雪剂能融化冰的本质是因为加入盐后，可降低水的冰点。水分子以氢键相互作用形成有序排列才会形成冰，溶入盐后会阻碍水分子形成有序的晶体结构。因为热量交换的缘故，在冰的表面通常都会有一层薄薄的水，于是，盐的加入使盐水的冰点降低。
复杂一点说，积雪的溶解过程是一个物理化学过程，当融雪剂溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关，如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质，如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压，只与溶液中溶质粒子的浓度有关，而与溶质的本性无关。融雪剂的融雪原理非常简单。
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂。这一类融雪剂对于建筑，路面等腐蚀损害比较小。但是这种融雪剂的缺点是但它的价格太高，而在目前中国对于城市的大范围融雪需求来说，成本非常高昂。所以这一种融雪剂一般只适用于机场等地。
另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。融雪剂对汽车的轮胎和漆面也有不同程度的腐蚀作用，因为轮胎为橡胶制品，融雪剂会导致其发生龟裂，降低使用寿命。
氯盐类融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，融雪剂分类，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。但是这些工业盐融化后，可能会促使土壤盐碱化，污染地下水，融雪剂多钱，造成树木枯死，鱼类无法生存，甚至影响到饮用水的安全。
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